托尼·德雷舍爾是德國弗朗霍夫生產(chǎn)技術研究所的主管,，他也是一名研究德國工業(yè)4.0車輛的專家。與他共同出席當天“中國制造2025國際論壇”的還包括中國工程院譚建榮院士,、香港生產(chǎn)力促進局彭泓博士等,。該論壇是第十四屆中國國際人才交流大會的分論壇之一。

      譚建榮院士認為,，中國企業(yè)要實現(xiàn)“中國制造2025”的戰(zhàn)略發(fā)展目標,，需要在十項關鍵技術上實現(xiàn)突破：基于物聯(lián)網(wǎng)與RFID的智能環(huán)境，以及數(shù)字化環(huán)境建設,；面向分布資源和制造知識的系統(tǒng)布局,，使知識布局和資源布局相匹配；以人為中心的智能交互輔助系統(tǒng),；基于虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實的可視化系統(tǒng),；產(chǎn)品、零件和物料,、工具多層次的精確定位技術,，實現(xiàn)精益化生產(chǎn)；自適應抓取和路徑優(yōu)化的智能裝配,；人,、機器、機器人三者之間合理分工,，協(xié)同工作,，實現(xiàn)人機一體化；智能制造和網(wǎng)上協(xié)同的標準規(guī)范,；量身定制的智能產(chǎn)品,、智能界面；基于價值鏈的制造服務,。

      德國弗朗霍夫生產(chǎn)技術研究所主管托尼·德雷舍爾表示,，“工業(yè)4.0”不單是自動化這么簡單，它實際上是工業(yè)自動化基礎上再添加很多其他元素,。德國各個行業(yè)已經(jīng)都在開始在推進工業(yè)4.0,，尤其是汽車制造行業(yè)已經(jīng)發(fā)展得非?？臁ａt(yī)藥行業(yè),、傳統(tǒng)機械行業(yè)也已經(jīng)開始這一進程,，另外一些傳統(tǒng)行業(yè)也已經(jīng)有所動作。

        “人與機器可以溝通,，機器與機器可以溝通,，其背后的規(guī)律是存在一套標準?！蓖心帷さ吕咨釥柦ㄗh“中國制造2025”戰(zhàn)略在推進過程中,，當務之急是建立一套人機共認的標準體系，以便在人與機器,、機器與機器之間建立全網(wǎng)絡的聯(lián)系,。

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